長(zhǎng)沙-江西上饒物流公司 上饒物通江達(dá)海大物流格局形態(tài)初現(xiàn)

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金秋時(shí)節(jié)，俯瞰上饒大地，只見一條條如巨龍般的高架橋穿行于崇山峻嶺間，南北走向的京福高鐵合福段和東西走向的滬昆高鐵杭長(zhǎng)段在上饒市境內(nèi)十字交匯，迅速崛起的高鐵樞紐和密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)將上饒市和周邊四省連接得更加緊密和便捷，上饒物暢其流通江達(dá)海的大物流格局形態(tài)初現(xiàn)。 
　　
　　近年來(lái)，隨著對(duì)外交通快速通道的加快形成，上饒市已經(jīng)成為全省的重要物流節(jié)點(diǎn)，從事交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政等行業(yè)的企業(yè)已有700多家，從業(yè)人員12000余人，涉及包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、裝卸、快遞等物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，年貨運(yùn)總量已達(dá)1.5億噸。貨物周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)3.7%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)12.9%。為契合快速增長(zhǎng)的人流和物流，上饒市全力打造現(xiàn)代物流業(yè)，新華龍物流園、上饒國(guó)際物流中心已建成運(yùn)營(yíng)，鐵路“五定班列”已經(jīng)開通，新華龍物流園物流信息平臺(tái)、上饒現(xiàn)代綜合物流中心、江西鄱陽(yáng)湖現(xiàn)代物流園、余干銘日鐵路物流園及萬(wàn)年糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)。 
　　
　　“高鐵的建成將給上饒市帶來(lái)日均5萬(wàn)人次的客流和海量信息流，巨大的人流和信息流將推動(dòng)上饒市物流業(yè)不斷升級(jí)�！笔需F辦主任謝永虎介紹。上饒市高起點(diǎn)謀劃和布局，整合現(xiàn)有的物流資源，借助高鐵的快速連接通道，協(xié)調(diào)發(fā)展各種運(yùn)輸方式，構(gòu)造高效便捷、貨暢其流、布局合理的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)進(jìn)一步快速推進(jìn)物流基地建設(shè)，發(fā)展第三方物流，增強(qiáng)物流基地的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、加工配送、商品批發(fā)、展覽展示和電子商務(wù)功能。目前計(jì)劃鐵路貨場(chǎng)西移至上饒縣坑口，并配套建成總投資268億元、總面積5到8平方公里的海西（上饒）勝記國(guó)際物流城。除了與寧波港合作的上饒無(wú)水港，總投資5億元的福州港上饒碼頭項(xiàng)目合作協(xié)議近日正式簽署，加上寧德港上饒碼頭的建設(shè)，南下北上的出海黃金通道全線打開，海陸通道有機(jī)結(jié)合，海鐵聯(lián)運(yùn)模式將上饒市與國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)緊密快速相連。 
　　
　　據(jù)了解，商貿(mào)物流也將迎來(lái)發(fā)展的黃金機(jī)遇期。上饒市將建立以新火車站綜合交通樞紐為核心的區(qū)域商業(yè)中心。中心將引進(jìn)大商業(yè)項(xiàng)目，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)、商務(wù)中介業(yè)和第三方物流業(yè)。同時(shí)合理布局建設(shè)商貿(mào)物流功能區(qū)，重點(diǎn)配建商品交易市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流配送設(shè)施，強(qiáng)化采購(gòu)、集貨、分揀、儲(chǔ)存、理貨、加工、送貨等一體化服務(wù)功能，構(gòu)建服務(wù)中心城區(qū)、

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輻射上饒周邊的商品配送體系。