國家發(fā)改委日前發(fā)布《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，按照物流需求規(guī)模大小以及在國家戰(zhàn)略和產業(yè)布局中的重要程度，將物流園區(qū)布局城市分為三級。其中，一級物流園區(qū)布局城市29個，二級物流園區(qū)布局城市70個，三級物流園區(qū)布局城市具體由各省(區(qū)、市)根據本省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃具體確定，原則上應為地級城市。哈爾濱是我省唯一被確定的一級物流園區(qū)布局城市。

　　《規(guī)劃》明確物流園區(qū)選址要求為：一要與綜合交通體系和運輸網絡相配套。依托主要港口、鐵路物流中心、公路貨運樞紐、樞紐機場及主要口岸，具有交通區(qū)位優(yōu)勢，便于發(fā)展多式聯(lián)運。二要與相關規(guī)劃和現(xiàn)有設施相銜接。符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，充分利用現(xiàn)有倉儲、配送、轉運等物流設施。三要突出功能定位。緊密結合產業(yè)布局和區(qū)位優(yōu)勢，突出專業(yè)服務特點，明確物流園區(qū)功能定位。

　　根據《規(guī)劃》，到2015年，全國物流園區(qū)規(guī)劃布局得到優(yōu)化，物流園區(qū)設施條件不斷改善，服務能力明顯增強，初步建成一批布局合理、運營規(guī)范、具有一定經濟社會效益的示范園區(qū)。到2020年，物流園區(qū)的集約化水平大幅提升，管理水平和運營效率明顯提高，資源集聚和輻射帶動作用進一步增強，基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網絡體系。

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