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          長沙貨運公司 大漢集團領銜打造中西部最大商貿物流航母
          信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2013-3-22   瀏覽:

          長沙貨運公司 大漢集團領銜打造中西部最大商貿物流航母

          長沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

          3月18日,在大漢集團董事長傅勝龍、曾氏鋁業(yè)集團董事長曾小山等湘商的共同引領下,一座占地11000畝、投資400億元打造的1500萬平方米超大型城市綜合體——金橋國際商貿城華麗啟航。作為中西部地區(qū)規(guī)模最大、業(yè)態(tài)最全的現(xiàn)代商貿物流航母,金橋國際商貿城將屹立大河西先導區(qū)核心位置,立志引領中國經(jīng)濟第五極的發(fā)展。而金橋國際商貿城項目的締造者和推動者傅勝龍——這位以“大漢模式”推動“城鎮(zhèn)化”建設而名揚華夏的大漢集團董事長再次引發(fā)了各界的強烈關注。

            西望——乘“大漢模式”東風締造商貿航母

            早在涉足房地產(chǎn)行業(yè)伊始,傅勝龍就展現(xiàn)出其獨辟蹊徑的商業(yè)思維。當時,所有的開發(fā)商都在大城市里攻城略地,傅勝龍卻反其道而行之,將開發(fā)重心布局在偏僻的小城鎮(zhèn)。十余年間,大漢集團在湖南雙峰、溆浦、永順等地投入100億余元進行城鎮(zhèn)成片區(qū)域綜合開發(fā)建設,為當?shù)刈⑷肓司薮蟮慕?jīng)濟活力,其縣域CBD帶動各類投資近千億元,并漸漸形成了“修好一條發(fā)展路、建設一座致富城、營造一個溫馨園”的鏈條式開發(fā)模式。

            2007年,傅勝龍的這一套體系被中央黨校經(jīng)濟學部主任王東京教授總結為中國中小城鎮(zhèn)開發(fā)的“大漢模式”。

            2012年8月,在全省加快推進新型城鎮(zhèn)化工作會議上,“大漢模式”受到了省委省政府主要領導的大力推薦,并被寫入《湖南省推進新型城鎮(zhèn)化實施綱要(2012~2020)》中,綱要指出,要總結推廣“大漢模式”,特別是城鎮(zhèn)化建設需要上升到“造城”的層面。

            變“建房”為“造城”,是大漢人實踐的結晶,是“大漢模式”理念的升華。這次,傅勝龍將戰(zhàn)略布局在長沙,借前期大量積累的“造城”經(jīng)驗,發(fā)力打造金橋國際商貿城。

            金橋國際商貿城,將乘著全國城鎮(zhèn)化建設的東風與天意,在長沙河西造起一座現(xiàn)代化的商貿城、一個城市的副中心,它將成為湖南省、中部地區(qū)乃至中國商貿市場發(fā)展模式、經(jīng)營理念、現(xiàn)代與傳統(tǒng)的分水嶺。

            西旺——千億產(chǎn)業(yè)集群引領中國經(jīng)濟第五極

            “第五極”,這是一個關乎中國經(jīng)濟版面命脈的關鍵詞。

            傅勝龍認為,“以北京為核心的京津冀地區(qū),加上以上海為核心的長三角、以廣州為核心的珠三角,長期以來就是中國經(jīng)濟的三個增長極。而作為西部地區(qū)的經(jīng)濟引擎,重慶儼然已成中國第四城。”這四個城市雖然能引領經(jīng)濟的潮流,就其本身而言,要么身處前沿,要么囿于地域所限,都缺乏戰(zhàn)略縱深,要完成中國經(jīng)濟的這篇鴻篇巨制,無疑需要起承轉合的“第五極”。

            傅勝龍將“第五極”定位在長沙:“不論從區(qū)位優(yōu)勢,還是從長沙的歷史文化積淀、消費之旺盛、金融之齊全、環(huán)境之宜居、產(chǎn)業(yè)之強盛等要素來看,長沙都有成為中國經(jīng)濟增長第五極的潛力”。

            其實,從國家層面而言,長沙已經(jīng)獲得先機,而就湖南層面而言,長株潭經(jīng)濟圈、環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈、湘南承接產(chǎn)業(yè)轉移經(jīng)濟帶、武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)等四個勢頭強勁的經(jīng)濟圈環(huán)繞四周,長沙不但是長株潭與環(huán)洞庭湖經(jīng)濟區(qū)結合部,也是湖南3+5城市群幾何中心,作為周轉樞紐之地,占據(jù)長沙,就占據(jù)了動脈靜脈交換物資的心臟要害。

            “大物流需要大交通,京港澳高速、滬昆高速、京廣高速、滬昆高鐵等所形成的區(qū)位優(yōu)勢,確立了長沙、湖南作為中國核心交通樞紐的地位。”傅勝龍說,“湖南80%以上的公路、鐵路大交通設施位于長沙湘江以西,大河西地區(qū)已構成了大交通網(wǎng)絡,具備了長沙東、北、南物流園所不具備的公路、鐵路、水路便捷快速的聯(lián)運條件,這也是我們項目選址大河西的理由之一。”

            “超過400億元總投資的金橋國際商貿城將拉動千億規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集群,引領中國經(jīng)濟第五極! 傅勝龍表示,金橋國際商貿城將建設十大專業(yè)市場集群,經(jīng)營業(yè)態(tài)囊括服裝家紡、建材家居、鞋業(yè)、玩具、小商品、皮具箱包、酒店用品、糖酒副食、五金機電、家電數(shù)碼、日化用品、兒童用品、汽車及零部件,成為長沙永不落幕的國際商品博覽中心,是具備交易展示、物流倉儲、研發(fā)設計、客貨運輸、電子商務、品牌展示、信息發(fā)布、國際會展、人才培訓、5A旅游等功能,擁有完善配套設施的現(xiàn)代化商貿物流新城。

            希望——千萬湘商共筑“騰飛金龍”

            “在全國各地,有1000萬湘商、100萬邵商,我們有共同的載體,我們有湘商會、有邵商會,有了這樣一個圓規(guī),我們就可以創(chuàng)造一個新的世界!备祫冽堈J為,長沙擁有極大的區(qū)位優(yōu)勢,政府也為湘商回鄉(xiāng)投資推出了一系列優(yōu)惠政策,因此打造一個能夠吸引湘商投資的平臺勢在必行!霸诟鞣N因素綜合發(fā)酵下,金橋國際商貿城應運而生,為湘商回流創(chuàng)業(yè)提供一個最佳的產(chǎn)業(yè)平臺!

            項目建成后,將擁有約5萬個商鋪,日均客流量將達到30萬人,年成交額將達到1000億元,創(chuàng)造約50億元稅收,帶來約54萬個就業(yè)崗位。作為金橋國際商貿城的藍圖描繪人,傅勝龍表示,金橋國際商貿城還是國家商務部全國20大物流配送基地之一、湖南省十二五規(guī)劃十大重點建設工程。

            “金橋國際商貿城作為湖南省和長沙市重要的招商引資項目,對于推動本土經(jīng)濟發(fā)展、提高城市品質、提升城市價值、打造生態(tài)宜居城區(qū)具有極其重要的意義!笔∥N㈤L沙市委書記陳潤兒在市委常委會議上曾如此評價金橋國際商貿城項目。

            “‘金橋’的建成將為長沙城市擴容、湖南城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、國家中部崛起及西部大開發(fā)搭起一座暢行無阻的‘金橋’!备祫冽堊院赖卣f,我們的項目將為商會成員“架金橋”, “筑金巢”,之后“引金鳳”,“下金蛋”,最終,讓項目成為一條“騰飛的金龍”。

            “龍的傳人要擔當龍的事業(yè)”。這個 “干大事、流大汗、成大業(yè)”的企業(yè),千千萬萬世界各地的湘商,將在龍的傳人傅勝龍的帶領下,共同擔當起龍的事業(yè)。

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