長(zhǎng)沙首選物流 物流配送車(chē)期待城區(qū)通行便利

長(zhǎng)沙首選電話：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

如今，由于人力、房租成本的不斷飆升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，眾多物流企業(yè)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不斷受到壓縮，成為不折不扣的微利行業(yè)。事實(shí)上，讓物流企業(yè)撓頭的，還有高企的油價(jià)、居高不下的路橋費(fèi)、一不留神就將接到的罰單等等。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，物流企業(yè)為節(jié)省成本，多用貨車(chē)，而各大城市的貨運(yùn)通行證名額都有限，很難辦。這成為阻礙物流企業(yè)發(fā)展的一大障礙。如北京就明文規(guī)定：外埠載貨汽車(chē)禁止在北京市五環(huán)路以內(nèi)道路（含五環(huán)路）行駛。但“綠色通道”車(chē)輛、為北京市運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的車(chē)輛以及郵政專用貨車(chē)可持有效證件在每天零時(shí)至6時(shí)進(jìn)入五環(huán)路以內(nèi)行駛。

　　規(guī)范監(jiān)管措施

　　記者了解到，目前交通運(yùn)輸部正規(guī)范監(jiān)管措施，力求做到文明執(zhí)法，切實(shí)杜絕公路亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)的“三亂”現(xiàn)象。交通運(yùn)輸部表示，將加強(qiáng)對(duì)行政許可、行政處罰和行政強(qiáng)制等執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)行為。此外，交通部門(mén)還將配合國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)進(jìn)行明察暗訪，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)行為。

　　交通運(yùn)輸部發(fā)言人何建中表示：“此中關(guān)鍵是要認(rèn)真督促公路的執(zhí)法人員，落實(shí)這些法規(guī)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行罰獎(jiǎng)分離的制度。堅(jiān)決杜絕收款不開(kāi)票、以罰代卸、隨意攔截車(chē)輛等行為�！�

　　得知此消息的受訪物流企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士都表示期待和關(guān)注。經(jīng)常從山東往北京運(yùn)輸蔬菜的經(jīng)銷商薛先生告知記者，他從業(yè)十幾年，“因?yàn)槌�載被罰款很多次，但并不是每一次都開(kāi)票，而且還有過(guò)并未超載卻莫名被罰款的事”。薛先生表示，如今物流成本已經(jīng)很高，如果再遇上罰款，基本就等著賠錢(qián)了。

　　一位不愿透露姓名的某地交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者，在當(dāng)?shù)�，正�?guī)運(yùn)營(yíng)車(chē)一直拼不過(guò)那些改裝后加長(zhǎng)加高的貨車(chē)，“缺乏監(jiān)管，這樣一來(lái)很多人看到有利可圖，膽子就大了，那些原本用正規(guī)車(chē)的人也不甘心了”。對(duì)于交通運(yùn)輸部的此次表態(tài)，該負(fù)責(zé)人表示，“要是真能落實(shí)就是件大好事”。

　　期待通行便利

　　對(duì)于《降低流通費(fèi)用、提高流通效率綜合工作方案》中提出的“制定城市配送車(chē)輛管理指導(dǎo)意見(jiàn)，為配送車(chē)輛進(jìn)入城區(qū)道路行駛提供通行便利”，很多物流企業(yè)表示期待。

　　路路通農(nóng)產(chǎn)品物流有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，貨車(chē)進(jìn)城受到限制一直是讓他頗為頭疼的問(wèn)題。該負(fù)責(zé)人告訴記者，為了降低成本，貨車(chē)有時(shí)會(huì)超載，一旦遇到檢查就會(huì)被罰款。對(duì)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色通道，該負(fù)責(zé)人表示應(yīng)該進(jìn)一步完善細(xì)則：“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛只有整車(chē)裝運(yùn)才能享受免費(fèi)的優(yōu)惠，但很多時(shí)候車(chē)子難免會(huì)空車(chē)返回，其實(shí)只是減免了單程的費(fèi)用�！彼�告訴記者，期待接下來(lái)對(duì)細(xì)則進(jìn)行完善，“真正使生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)受惠”。

　　浙江統(tǒng)冠物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理?xiàng)钕壬�表示，目前公司一直在考慮如何進(jìn)一步降低生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。他告訴記者，物流成本占生鮮類農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的比重，雖因供應(yīng)地和銷售地之間的距離而不同，但一般都占到了70%。因此他對(duì)于《降低流通費(fèi)用、提高流通效率綜合工作方案》中“鼓勵(lì)發(fā)展統(tǒng)一配送、共同配送、夜間配送和降低配送成本”等便利物流配送等舉措十分關(guān)注。為了降低成本，目前統(tǒng)冠物流已經(jīng)在部分產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)夜間配送，但多數(shù)大型超市基于自身成本考慮，還不接受夜間配送�！罢�府此時(shí)出臺(tái)這樣的措施，我非常期待�！�